Ayant amené la boîte chez mes parents récemment, nous avons fait une partie regroupant 7 personnes sur le plateau américain, mais j'ai introduit la différenciation entre chemin court et chemin long : les cartes destination sont séparées en deux tas, le tas des "longs trajets" (plus de 11 points) et le tas des "petits trajets" (11 points ou moins). Au début du jeu chacun reçoit une carte "long trajet" et deux cartes "petit trajet". Il est obligé de garder sa carte long trajet, mais il peut choisir de garder une ou deux cartes petit trajet.

Par la suite, si un joueur désire piocher de nouvelles cartes destinations, il prend de nouveau 1 carte "long trajet" et 1 cartes "petit trajet", mais là il a le choix de garder celle(s) qu'il veut, court ou long.

Je serais bien en peine de dire avec précision si cela a amélioré l'expérience de jeu car nous n'avons fait qu'une partie avec cette configuration, mais j'ai eu l'impression que cela apportait une sorte de sensation d'équité, en cela que tout le monde savait que les autres avaient forcément un long trajet à effectuer. L'écueil du "j'ai pioché 3 trajets à plus de 18 points" a donc été superbement évité, mais on a pu retrouver des éléments traditionnels comme "le-joueur-qui-joue-dans-son-coin", et "les-15-joueurs-qui-doivent-passer-par-le-même-tronçon" mais finalement ce ne sont pas les plus gênants.

Un bon moment passé donc, mais malgré mon animation du jeu, à base de "tu pioches ou tu poses ?", la partie a duré quand même une heure et demie, bien loin des 40 minutes annoncée dans l'article

la suisse ou le royaume des tunnels

ils ont l'air bien sympas en tout cas tous ces nouveaux plateaux.

Il existe d'autres tracés pour 2 ou 3 joueurs comme la Scandinavie ou la Suisse.

Et surtout, l'édition allemande qui possède des règles spécifiques.

Des passionnés ont également fait des tracés pour l'afrique, Paris, la France, Québec, le Belgique... mais ceux-là n'ont pas de version boite. Si on les veut il faut les construire soi-même.

Je préfère également le tracé américain, pour de bêtes raisons de réalisme, je l'admets. S'il y avait les améliorations de la version Europe pour la carte Américaine, je crois que ce serait la combinaison qui me plairait le plus.

Tout à fait Bashar, le rectiligne ça rentre bien dans la mentalité américaine, mais c'est beaucoup moins amusant.

Et oui les gares, point important, ne sont pas présents (comment ai-je fait pour les oublier !?), le seul point négatif en ce qui concerne les gares, selon moi, c'est qu'elle ne pénalisent pas assez. Du coup on est quand même réticent à se séparer de ses wagons et de ses cartes pour embêter un adversaire.

D'un autre côté c'est assez réaliste : les lignes américaines sont un peu comme tout le reste de leurs découpages en général, plutôt rectilignes.

Les gares me semblent donc la grande différence alors, car c'est grâce à ces trucs-là qu'on peut terminer des super long trajet à la fin et bouleverser les scores. en tout cas dans les parties que j'ai faites c'était souvent le cas.

Il y a quelques autres règles qui changent, notamment la gestion des objectifs qui est meilleure dans la version Europe puisqu'il y a la distinction entre long trajet et petit trajet.

Et puis il y a aussi les gares qui permettent d'utiliser un trajet déjà pris par un autre joueur qui existe dans la version Europe mais pas dans celle des Etats-Unis.

La carte Etats-Unis est peut-être plus déséquilibrée mais est aussi plus claire (ce fameux côté rectiligne) comparé à l'Europe qui fait un peu bordélique vu de loin.

Le plateau des États-Unis me semble bien moins fait, déjà j'ai l'impression que c'est trop petit/ . Tout y est un peu trop... rectiligne à mon goût. Au niveau des règles, la seule différence est qu''il n'existe pas de souterrain, et pas de chemin où la carte locomotive est obligatoire (le ferry). C'est tout, mais ça enlève quand même un peu de plaisir.

Et puis il y a beaucoup de chemins à 5 ou 6 wagons, presque toutes à l'ouest (alors que dans la version Europe tout est assez bien répartis, sauf certaines zones volontairement chiantes, genre la Suisse ou la Turquie).

Je ne connais pas la version US, quelles sont les différences des règles ?

Pas de problème

En revanche je viens de penser qu'il y a une chose en laquelle je ne suis pas d'accord, c'est lorsque tu dis qu'il vaut mieux commencer par le plateau des États-Unis. Certes le plateau a quelques règles en moins, mais ça enlève tout de même pas mal d'amusement (même si le hasard augmente aussi un peu), et je trouve le plateau de l'Europe beaucoup plus abouti au niveau des chemins, je me suis moins amusé sur le plateau des États-Unis (surtout que les villes, ben on les connaît moins !).

C'est beaucoup mieux comme ça, merci Dragoris !

Très bonne critique, je suis en tout point d'accord avec la description.

J'ai rajouté les images.

J'ajouterai que c'est un de ces jeux ou personne n'est vaincu et exclu de la partie avant la fin, et cumulé avec le "défaut" que cat relève, ça donne finalement des parties où on n'est jamais vraiment sûr ni d'être en train de gagner ni d'être en train de perdre. Moi je trouve que c'est une qualité rare (vu que c'est pas trop la victoire ou la défaite qui me motive). D'ailleurs, les trajets les plus long rapportent beaucoup de points et peuvent arriver à se boucler in extrémis vers la fin, retournant du tout au tout les scores présumés.

Je suis d'accord sur le fait que le thème du rail ne semble être qu'un pur prétexte, mais en tout cas c'est un excellent jeu !